상황 분석
2001년 3월 인천국제공항은 “개항”이라는 목표와 더불어 언론과 항공노선의 지점과 전세계의 고객들이 동북아 허브로서 기능하고자 하는 인천의 잠재적 가능성을 인정하도록 알려야 한다는 또 하나의 과제를 안고 있었습니다. 인천국제공항은 또한 입주 사업자들에게 항공기 운행이 그들의 사업을 지속시킬 수 있는 동력이라는 점을 설득시키는 동시에 공항, 국제적인 비즈니스 센터, 자유무역지구, 여가 시설을 포함하는 종합 항공 비즈니스 커뮤니티라는 장기적인 개념을 또한 심어주어야 했습니다.

전략 및 실행

버슨-마스텔러는 아래와 같은 주요 활동을 실행했습니다.
설득력 있고 구체적인 이미지의 개발: 인천국제공항은 단순한 공항을 넘어서 공항이 그 중심에 있는 종합 비즈니스 레저 커뮤니티임을 알리는 것

직접 마케팅과 공식적인 프레젠테이션: 항공사와 입주 사업자들에게 인천국제공항이 장기적으로 수익을 낼 수 있는 장소가 될 것임을 납득시키는 것

언론의 지지: 개항 이전에는 공신력 있는 무역 및 금융 매체를 통해 전세계 항공 업계에 홍보하는 것. 또한 개항 전후로 언론을 통해 소비자들에게 직접적으로 홍보

이슈 대응: 상황에 따라 제기되는 이슈에 대해 자문을 제공하고, 공식적인 성명을 준비

결과
개항일인 2001년 3월 29일, 인천국제공항은 45개의 항공사를 확보했는데, 이는 기존의 김포국제공항을 이용하고 있는 항공사의 수보다 2개 더 많은 것이었고, 이 수는 8월에는 46개, 연말에는 51개로 증가했습니다. 인천공항 내의 상점은 모두 분양되었고, 아시아뿐 아니라 세계의 어느 공항과 비교해도 뒤지지 않는 종합 쇼핑 공간을 제공하게 되었습니다. 2001년 11월에는 Winged City 캠페인이 2001 PR Week Asia-Pacific Awards의 기업 브랜딩 부문에서 최고상을 수상했습니다.